ThaiPR.NET https://www.thaipr.net/tag/สำนักเลขานุการสภากรุงเ Press Release Distribution Center of Thailand Wed, 29 Apr 2026 17:30:09 +0700 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.1.1 <![CDATA[กทม.ขยายเส้นทางเรือไฟฟ้าในคลองแสนแสบจากวัดศรีบุญเรือง-เขตมีนบุรี]]> https://www.thaipr.net/logistics/3006566 Wed, 02 Dec 2020 11:36:02 +0700 logistics https://www.thaipr.net/logistics/3006566 นายประพาส เหลืองศิรินภา รองผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กล่าวกรณีในสื่อสังคมออนไลน์ชื่นชมโครงการเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้า (Electric Vehicle : EV) และขอให้ขยายเส้นทางไปในคลองอื่น ๆ ว่าในอนาคต กทม. มีแผนขยายเส้นทางให้บริการเรือโดยสารพลังงานไฟฟ้าในคลองแสนแสบจากท่าเรือวัดศรีบุญเรือง ไปจนถึงเขตมีนบุรี ระยะทาง 10.5 กิโลเมตร คาดจะเปิดให้บริการได้ภายในปลายปี 2564 สำหรับเส้นทางคลองผดุงกรุงเกษมมีเรือพลังงานไฟฟ้าให้บริการจำนวน 8 ลำ ระยะทาง 5 กิโลเมตร จำนวน 11 ท่า ประกอบด้วย ท่าเรือสถานีรถไฟหัวลำโพง ท่าเรือหัวลำโพง ท่าเรือนพวงศ์ ท่าเรือยศเส ท่าเรือกระทรวงพลังงาน ท่าเรือแยกหลานหลวง ท่าเรือนครสวรรค์ ท่าเรือราชดำเนินนอก ท่าเรือประชาธิปไตย ท่าเรือเทเวศน์ และท่าเรือตลาดเทวราช มีความถี่ในการให้บริการทุก 15 นาที ตั้งแต่เวลา 06.00 – 19.00 น. ขณะนี้ให้บริการฟรีไม่เก็บค่าโดยสารเป็นระยะเวลา 6 เดือน จากนั้นจะเริ่มเก็บค่าโดยสารในอัตราไม่เกิน 10 บาทตลอดสาย […]

The post กทม.ขยายเส้นทางเรือไฟฟ้าในคลองแสนแสบจากวัดศรีบุญเรือง-เขตมีนบุรี appeared first on ThaiPR.NET.

]]> <![CDATA[กทม.แจงใช้วัสดุทาสีตีเส้นจราจรมาตรฐานเดียวกับกรมทางหลวง]]> https://www.thaipr.net/general/3006562 Wed, 02 Dec 2020 11:33:06 +0700 general https://www.thaipr.net/general/3006562 นายประพาส เหลืองศิรินภา รองผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. กล่าวตามที่สื่อสังคมออนไลน์ตั้งข้อสังเกตถึงสีที่ กทม. ใช้ทาตีเส้นทางข้ามหลายพื้นที่ มีคุณภาพเพียงพอหรือไม่ เนื่องจากใช้งานได้ไม่ถึงเดือนก็ดำและไม่สะท้อนแสงแตกต่างจากถนนของกรมทางหลวง ว่า การจัดทำเครื่องหมายจราจรบนพื้นทางในเขตกรุงเทพฯ และการปรับปรุงตีเส้นจราจร กทม. ดำเนินการตามมาตรฐาน มอก 542-2549 ซึ่งใช้วัสดุสีเทอร์โมพลาสติกเช่นเดียวกับกรมทางหลวง แต่ด้วยสภาพการจราจรที่แตกต่างกันในแต่ละพื้นที่มีผลต่อสภาพของสีบนผิวจราจร โดยพื้นที่กรุงเทพฯ มีปริมาณการจราจรหนาแน่นตลอดเวลา ส่งผลให้รถเคลื่อนตัวช้า ทำให้เกิดแรงเสียดทานต่อผิวจราจรมาก ก่อให้เกิดรอยดำของยางรถยนต์ รวมถึงมลภาวะต่าง ๆ เช่น ฝุ่น ควันไอเสีย ไอน้ำมันจากรถยนต์ โดยเฉพาะบริเวณตลาด ทางแยกที่มีการจราจรขัดติด มีรถจอดเป็นเวลานาน มีรถขนถ่ายสินค้าอาหาร น้ำขยะเปียกชื้นเมื่อผสมกับคราบน้ำมันจากเครื่องยนต์จึงทำให้สีเครื่องหมายจราจรและเส้นจราจรหมองคล้ำ ซึ่งถนนของกรมทางหลวงที่อยู่ในเขตเมือง เช่น ถนนรามอินทรา ถนนงามวงศ์วาน ก็มีสภาพสีที่ผ่านการใช้งานเช่นเดียวกับ กทม. ส่วนความหนานูนของสี ซึ่งใช้สีเทอร์โมพลาสติกที่ต้องใช้ความร้อนในการหลอมละลาย ก่อนทาลากสีลงบนผิวถนนและรอให้แห้งแต่ในประเทศไทยเป็นเมืองร้อน ในช่วงเวลากลางวันบนผิวถนนจะมีอุณหภูมิสูงมาก ซึ่งมีผลต่อสี ประกอบกับเมื่อมีสิ่งสกปรก คราบน้ำมัน มลภาวะไปยึดเกาะตัวสี และการกดทับของล้อรถยนต์ในสภาพการจราจรติดขัดจะส่งผลให้สียุบเรียบลง อย่างไรก็ตาม สำนักการจราจรและขนส่งได้ประสานสำนักงานเขต ล้างทำความสะอาดเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนทางอย่างต่อเนื่อง เพื่อความสะอาดและความคมชัดของเครื่องหมายจราจร ทั้งยังช่วยป้องกันการลื่นไถลบนผิวทาง ทางข้าม […]

The post กทม.แจงใช้วัสดุทาสีตีเส้นจราจรมาตรฐานเดียวกับกรมทางหลวง appeared first on ThaiPR.NET.

]]>