นายเจษฎา จันทรประภา ผู้อำนวยการสำนักการระบายน้ำ (สนน.) กทม. กล่าวถึงการดำเนินโครงการก่อสร้างแนวป้องกันการกัดเซาะชายฝั่งทะเลบางขุนเทียนว่า ปัญหาการกัดเซาะชายฝั่งเป็นปัญหาที่กรุงเทพฯ ต้องเผชิญบริเวณชายทะเลบางขุนเทียน ซึ่ง กทม. ได้ศึกษาความเหมาะสมของแนวทางแก้ไขปัญหาพบว่า การแก้ไขปัญหาการกัดเซาะชายฝั่งทะเลบางขุนเทียนควรใช้แนวทางแบบบูรณาการผสมผสานระหว่างโครงสร้างทางวิศวกรรมในการลดความรุนแรงของคลื่น ร่วมกับการใช้กลไกทางธรรมชาติ คือ การฟื้นฟูป่าชายเลนให้กลับมาเป็นแนวกันชนที่ยั่งยืน ซึ่งแนวคิดการใช้คันหินเพื่อสลายพลังงานของคลื่นจะช่วยลดความเร็วของกระแสน้ำ และทำให้เกิดการตกตะกอนด้านหลังคันหิน ร่วมกับการปลูกป่าชายเลน เพื่อให้เกิดการยึดเกาะของตะกอนดิน โดยได้ศึกษาแนวทางทั้งจากกรณีศึกษาในต่างประเทศและในประเทศ รวมถึงการสร้างแบบจำลอง ทั้งนี้ กทม. ได้ดำเนินการโครงการป้องกันและแก้ไขปัญหาการกัดเซาะชายฝั่งทะเลบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร และศูนย์สำรวจและเฝ้าระวังชายฝั่ง เพื่อป้องกันและแก้ไขปัญหาการกัดเซาะชายฝั่งทะเลอย่างยั่งยืน โดยโครงการดังกล่าวมีความยาวประมาณ 4.7 กิโลเมตร ตลอดแนวชายฝั่งทะเลบางขุนเทียน มีรูปแบบโครงสร้างเป็นคันหิน วางบนฐานรากเสาเข็ม ความยาวแนวคันหินตลอดแนวชายฝั่งประมาณ 5,175 เมตร ประกอบด้วย คันหินยาวตัวละ 200 เมตร และ 50 เมตร มีช่องว่างระหว่างคันหิน 50 เมตร วางสลับฟันปลาด้านหน้าของช่องว่าง เพื่อช่วยให้น้ำนิ่งและมีตะกอนมาทับถมเร็วขึ้น รวมถึงในโครงการฯ จะดำเนินการปลูกป่าชายเลนหลังคันหินจำนวนพื้นที่ 572 ไร่ เพื่อเพิ่มพื้นที่ป่าชายเลนทะเลบางขุนเทียน เป็นแนวดักดินตะกอนและให้พันธุ์ไม้ป่าชายเลนเกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ ช่วยยึดดินและป้องกันการกัดเซาะได้อย่างยั่งยืน … Continue reading กทม. แจงความคืบหน้าโครงการป้องกันและแก้ไขปัญหาการกัดเซาะชายฝั่งทะเลบางขุนเทียน ย้ำพร้อมเปิดรับฟังความเห็นและการมีส่วนร่วมจากทุกภาคส่วน