นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวกรณีสื่อสังคมออนไลน์มีข้อสังเกตเกี่ยวกับโครงการศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ของ กทม. ในประเด็นความเหมาะสมของรูปแบบ ความคุ้มค่าของงบประมาณเมื่อเทียบกับรูปแบบการให้สัมปทานกับเอกชนในอดีต รวมถึงประสิทธิภาพการกันแดดกันฝน และการกีดขวางทางเท้าว่า ศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ของ กทม. เช่น Type C2 และ Type C3 ถูกพัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิด Universal Design หรือการออกแบบที่คำนึงถึงการใช้งานของประชาชนทุกกลุ่ม ทั้งคนเดินเท้า ผู้สูงอายุ ผู้พิการ หรือผู้ใช้รถเข็น การออกแบบเป็นโครงสร้างแบบ Slim Structure ที่มีขนาดกะทัดรัด โปร่ง และใช้พื้นที่น้อยลง เพื่อคืนพื้นที่ทางเท้าให้ประชาชนสามารถสัญจรได้สะดวกยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ยังคำนึงถึงการเข้าถึงของผู้ใช้บริการทุกกลุ่ม โดยออกแบบโครงสร้างเป็นระบบแยกชิ้นส่วน (Modular) เพื่อให้สามารถผลิตจากโรงงานและนำมาติดตั้งหน้างานได้อย่างรวดเร็ว พร้อมจัดให้มีพื้นที่ป้ายประชาสัมพันธ์สำหรับให้ข้อมูลการเดินทางแก่ประชาชน ทั้งนี้ องค์ประกอบของศาลาที่พักผู้โดยสารได้รับการออกแบบให้มีความโปร่ง เพื่อไม่ให้บดบังหน้าร้านค้า อาคาร หรือทัศนียภาพของเมือง โดยผนังด้านหลังเลือกใช้แผ่นอะคริลิกใสคุณภาพสูง ซึ่งสามารถป้องกันฝนสาดและลมแรงได้ ขณะเดียวกันยังคงความโปร่งใส ลดจุดอับสายตา และช่วยเพิ่มความปลอดภัย โดยเฉพาะในช่วงเวลากลางคืน อีกทั้งช่วยลดผลกระทบต่อผู้ประกอบการ หรือร้านค้าในบริเวณใกล้เคียง เนื่องจากที่ผ่านมาเคยมีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับศาลาฯ รูปแบบเดิมที่มีโครงสร้างทึบ หรือมีป้ายโฆษณาขนาดใหญ่บดบังหน้าร้าน ขณะเดียวกัน … Continue reading กทม. แจงแนวคิดออกแบบศาลาที่พักผู้โดยสารรูปแบบใหม่ ยึดหลัก Universal Design ไม่กีดขวางทางเท้า มุ่งสู่ Smart Bus Shelter ในอนาคต