นายสิทธิพร สมคิดสรรพ์ ผู้อำนวยการสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม. กล่าวชี้แจงถึงขั้นตอนการแก้ปัญหาหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 1 และส่วนต่อขยายที่ 2 ว่า การแก้ไขปัญหาหนี้ค่าจ้างเดินรถและซ่อมบำรุงของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 1 และ 2 เป็นหนี้สะสมที่เกิดขึ้นจากค่าจ้างเดินรถส่วนที่ขาดตั้งแต่เดือน พ.ค. 62 ซึ่งเป็นผลจากการดำเนินการตามคำสั่งหัวหน้าคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ยังไม่แล้วเสร็จ โดยภาระหนี้ประกอบด้วยเงินต้นจากค่าจ้างเดินรถส่วนที่ขาดและดอกเบี้ยจากการจ่ายล่าช้าตามเงื่อนไขสัญญาระหว่างบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด (KT) และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BTSC ที่กำหนดให้ต้องชำระภายในวันที่ 20 ของทุกเดือน หากล่าช้าจะคิดดอกเบี้ยในอัตรา MLR+1 จนกว่าจะชำระครบถ้วน ทั้งนี้ ในเดือน ก.ค. 64 BTSC ได้เริ่มฟ้องคดีแรก ซึ่ง กทม. ได้ยกประเด็นต่อสู้คดี อาทิ ภาระความรับผิดชอบตามคำสั่ง คสช. และความไม่สมบูรณ์ของบันทึกมอบหมายที่ไม่ได้ผ่านสภา กทม. พร้อมมอบหมายให้ KT ตรวจสอบสัญญาและเงื่อนไขทั้งหมด แม้ศาลปกครองกลางจะมีคำพิพากษาในคดีแรก (ค่าจ้างเดินรถ พ.ค. 62 – … Continue reading กทม. แจงขั้นตอนแก้ปัญหาหนี้รถไฟฟ้าสายสีเขียวดำเนินการอย่างรอบคอบ-โปร่งใส พร้อมเจรจาลดดอกเบี้ยประหยัดงบฯ กว่า 230 ล้าน