นายประพาส เหลืองศิรินภา ผู้อำนวยการสำนักสิ่งแวดล้อม (สสล.) กทม. กล่าวกรณีมีข้อสังเกตถึงความไม่เหมาะสมในการปลูกต้นไม้ใต้เส้นทางรถไฟฟ้า เนื่องจากรกรุงรังและบดบังสายตาว่า สสล. มีแนวทางและหลักเกณฑ์การพิจารณาการปลูกต้นไม้ในพื้นที่กรุงเทพฯ เพื่อเพิ่มพื้นที่สีเขียวบริเวณเกาะกลางถนน หรือบริเวณต่าง ๆ รวมถึงใช้ต้นไม้เป็นกำแพงกรองฝุ่น เบื้องต้นจะพิจารณาตามความเหมาะสมตามสภาพของพื้นที่ และการพัฒนาร่วมกับหน่วยงานอื่น ๆ ภายหลังจากการออกแบบสภาพพื้นที่ รวมทั้งกำหนดแนวทางการบริหารจัดการดูแลต้นไม้และการคัดเลือกพันธุ์ไม้ที่เหมาะสม โดยการปลูกต้นไม้ยืนต้นบนถนนสายเดียวกันควรพิจารณาปลูกต้นไม้ชนิดเดียวกัน เพื่อให้เกิดความเป็นระเบียบเรียบร้อย สวยงาม และง่ายต่อการดูแลรักษา กรณีการปลูกซ่อมต้นไม้ที่ยืนต้นตาย แคระแกร็น หรือปลูกเสริมเพื่อให้ได้ระยะที่เหมาะสม ส่วนไม้ดอกไม้ประดับที่ใช้ตกแต่งในถนนสายเดียวกันควรเลือกพันธุ์ไม้ที่ดูแลรักษาง่ายไม่เกิน 2–3 ชนิด และปลูกในรูปแบบเดียวกัน หรือคล้ายคลึงกัน สำหรับพื้นที่ว่างริมถนน ริมคลอง หรือที่ว่างอื่น ๆ ให้พิจารณาปลูกต้นไม้ยืนต้นในลักษณะสวนป่าให้มากที่สุด หรือปลูกไม้ดอกไม้ประดับที่ดูแลรักษาง่าย บริเวณโคนต้นไม้ยืนต้นจะปูอิฐรูพรุนเสมอกับพื้นทางเท้า หรือปลูกไม้คลุมดิน ส่วนบริเวณใต้สะพานลอยข้ามแยก หรือบริเวณเสาตอม่อของโครงสร้างต่าง ๆ เช่น เสาตอม่อรถไฟฟ้า ทางด่วน หรือสะพานข้ามแยก ให้พิจารณาจัดทำสวนแนวตั้ง หรือปลูกต้นไม้เพื่อเพิ่มความเขียว ลดความแข็งกระด้างของโครงสร้างสะพาน โดยเลือกชนิดพันธุ์ไม้ให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อม รวมถึงการปูหญ้าบริเวณเกาะกลาง ซึ่งควรปูให้ชิดขอบคันหินและไม่ควรเซาะร่องลึก สำหรับการปลูกต้นไม้ตามรูปแบบถนน หรือบริเวณเกาะกลาง หากเป็นถนนที่มีเกาะกลางกว้างกว่า 3 เมตรขึ้นไป ให้ปลูกไม้ยืนต้นโดยมีระยะห่างระหว่างต้นประมาณ 4–8 … Continue reading กทม. แจงแนวทางปลูกต้นไม้ใต้แนวรถไฟฟ้าเกาะกลางถนน ยึดหลักความเหมาะสม-เสริมพื้นที่สีเขียว